1. Simulador de Evaluación UAS
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Panel de Control de Evaluaciones
Operativa y Syllabus Categoría A2
Requisitos Previos A2
1. Certificado A1/A3: Es indispensable poseer la titulación básica previa para acceder al nivel A2.
2. Autoformación Práctica: Declaración responsable de haber realizado prácticas de vuelo en zonas seguras (entornos A3).
3. Examen Teórico AESA: Superar el test de 30 preguntas sobre materias específicas (Meteorología, Rendimiento y Mitigación).
Registro y Seguro: Mantener el registro de operador actualizado y seguro de RC en vigor.
Syllabus: Meteorología
Viento y Turbulencia: Especial atención a los nudos (1 kt = 0.514 m/s) y el efecto de los edificios.
Masas de Aire: Estudio de temperaturas, frentes y cómo afectan a la sustentación del dron.
Visibilidad: Requisitos mínimos para mantener el vuelo VLOS de forma segura.
Densidad del Aire: Impacto de la altitud y la temperatura en el rendimiento de los motores.
Atenuación de Riesgos
Regla 1:1: Mantener siempre una distancia horizontal al menos igual a la altura de vuelo actual.
Modo Baja Velocidad: Activación obligatoria para reducir distancias (< 3 m/s).
Evaluación en Tierra: Identificación de peligros y personas no participantes antes del despegue.
Plan de Emergencia: Protocolos ante pérdida de señal o fallo crítico en entorno urbano.
Operativa en Categoría Abierta (A2)
Requisitos del Piloto (A2)
Certificado A2: Requiere haber superado el examen de nivel 1 (A1/A3) y un examen teórico adicional de AESA.
Autoformación Práctica: El piloto debe declarar haber realizado una formación práctica personal en una zona segura.
Registro Operador: Al igual que en A1, el número de operador debe estar visible y registrado.
Seguro Obligatorio: Cobertura de responsabilidad civil específica para operaciones de riesgo medio.
Reglas de Proximidad
Distancia a Personas: Distancia horizontal mínima de 30 metros de personas no participantes.
Modo Low Speed: Si el dron tiene modo de baja velocidad, la distancia se puede reducir a 5 metros.
Entorno Urbano: Categoría clave para volar en ciudades o zonas con presencia de personas.
Vuelo VLOS: El dron debe permanecer siempre dentro del alcance visual directo del piloto.
